Analisi in dettaglio
Seguendo la solita scaletta, andiamo a vedere come è costruito il cambio TH8A e immediatamente dopo la pedaliera T3PA. Il cambio è riposto all’interno di una busta di plastica trasparente per proteggerlo da eventuali graffi durante il trasporto, in quanto la parte esterna ha una finitura lucida che si potrebbe graffiare. Come possiamo vedere dalle foto, il cambio è di generose dimensioni, con la parte inferiore in metallo lucido e la parte superiore in plastica di colore nero. Nella parte superiore troviamo già preinstallata la placchetta in metallo con design ad H, che ci permette di usare il cambio in modalità manuale, inoltre osserviamo che la leva del cambio è priva di pomello e presenta una filettatura perfettamente compatibile con i pomelli che troviamo nei negozio per automobili. Sulla parte in plastica troviamo impresso il logo Thrustmaster e un adesivo che ci consiglia di non toccare il sistema interno del cambio.
Il cambio può essere configurato anche in modalità sequenziale semplicemente smontando le 4 viti presenti sulla placca ad H e inserendo al suo posto la placchetta in plastica che abbiamo visto nella pagina precedente dell’unboxing. Sul lato del cambio abbiamo un piccolo incavo con all’interno una piccola vite che ci consente di regolare la resistenza della cambiata. Il sistema di ancoraggio è molto semplice ma anche molto forte ed è composto da una placca metallica con forma a C e una vite con l’estremità gommata, che andrà a stringere il tavolo o la scrivania sulla placca metallica. Il cavo per la connessione della periferica è molto corto e dotato di una presa proprietaria in quanto starà a noi configurarlo per la connessione USB diretta al PC o utilizzare la connessione al volante, grazie ai due cavi forniti in bundle.
Ora passiamo all’analisi della pedaliera. La T3PA è una pedaliera di generose dimensioni e peso, aspetto molto gradito in quanto consentirà un utilizzo ottimale senza doversi preoccupare che la stessa scivoli in avanti mentre freniamo o acceleriamo. I pedali sono realizzati in metallo, mentre la struttura portante degli stessi è costruita in una plastica molto robusta. Infine, la forma dell’acceleratore è leggermente più allungata degli altri due per permetterci di dosare meglio il gas. I pedali sono completamente regolabili in altezza, angolazione e posizione grazie al componente plastico nero che si frappone tra pedale e struttura portante, dotato di 4 fori che ci permettono di variare l’angolazione e altezza, e grazie ai 6 fori (9 per l’acceleratore) presenti sui pedali che ci permettono di regolare la posizione.
Il battitacco della pedaliera T3PA è realizzato in plastica e non in metallo, cosa che avremo gradito maggiormente, ma comunque offre una superficie di appoggio molto ampia e di una finitura che garantisce un ottimo grip. Nella zona dietro ai pedali troviamo, impresso sulla plastica, il logo dell’azienda Thrustmaster. Capovolgendo la pedaliera, notiamo prima di tutto i 6 piedini in gomma che garantiscono un ottimo grip anche con l’utilizzo più intenso, la scanalatura in cui inserire il cavo di connessione e l’adesivo che riporta le certificazioni del prodotto e il serial number. Posto centralmente nella parte posteriore, notiamo un foro filettato che utilizzeremo per installare la Mod conica fornita di serie con questa pedaliera. Per installare la Mod basterà mettere la staffa metallica munita del cono di gomma dietro il pedale del freno, poi successivamente serrare il tutto con una vite a inserire nella parte posteriore della pedaliera. Per finire, facciamo notare che la pedaliera utilizza un connettore proprietario Thrustmaster, quindi potrà essere utilizzata solamente con volanti di questa azienda.
